我的买车经历

文章作者：途中小风

骑第一辆摩托车仅一年后，我就开始准备换车了。

这二年多的看车经历，几乎让我熟悉了福州市区所有的摩托车店，以致于后来有些老板和员工都认得我了，这就不好意思了：光看车，光讲价，就是不买车，浪费的是大家的时间，没有效益啊。越到后来，越让自己感到好笑：这算什么玩意啊。

这也是一种无奈，也是一种幸福：等待真的是一种幸福。大家也许会说，那你掏钱啊。可不能这样。我的第一辆车是林海雅马哈50的车，那时刚骑了一年，福州牌照奇贵，车花了7000多元，上了牌，总共花去我一万四千多元，要是牌没那么贵，我也真可买辆好车的，没办法啊。因为这样，LP说一万多元的车，一年就拿去换，你真有钱啊。于是，我只能光看不买了。可是手头开始有些宽了，有了万把多块的余钱，既然LP不同意，但争取还是可以的，我这样想，也这样做了。先看个好车吧。

这样就有了两年的看车经历。

我手头几乎有近来所有高中低档车的资料，就是放在摩托车店门前的那种小单，晚上睡前，或是上厕所，便拿来仔细看一下，真的很过YING。

早先的意向是踏板，125或是100的，最先觉得五羊本田的小公主不错，有三家店买这车，省油，周围朋友还说，耐用。最重要的是，我的一个亲戚也是这车，牌太贵，我想套个牌。不过车看得久了，觉得满街都是此车，不够个性，加上我一点八米，八十公斤的材料，是不是太不配了？

悠E也被我思念了好久，都说此车时尚精致，有一种呼之欲出的浪漫格调（引自宣传单），确实如此，主要是她的前灯太好，不仅亮，而且外观真不错。价格也在降，在我思念她的半年时间里，从一万四千八降到了一万两千八，比海王星还低了。不过，那个置脚处实在是太窄了，车身也小。不过街上同此车会过，发动机的声音真棒。

海王星真是不错，一天出去办事要带个人，同事把她的车借我用，骑了8公里多，声音真好，四十公里时几乎没啥声音，何况此车已骑过了一万公里。车辆也大，唯一不好的是，后座脚踏同骑式车一样，要手动打开，不方便。刚开始时，有位朋友要带我，我都不知脚要往哪放。

一天，一位修车店的老板说，南方雅马哈的车质量不错，125型的，比五羊本田好多了，那天刚好一位五羊本田125的客人进来，才一万公里就烧机油了。凌鹰于是被我注意上了，到专卖店看了四次车，从座垫到脚踏，真是不错，有客人在试车，真是一触即发。可实际百公里三升左右的油耗，让我却步了。最要命的是，车价要一万六千多元，在同类车最高。好不容易有21记念型出来，也要一万三千多，还听说，货色差了不少。

最满意的车是巡鹰，同样是南雅出品，外型比凌鹰酷多了，座垫下的大容积存物箱，放两个头盔都可以，更要命的是，那个六十瓦的前灯，真正的水晶灯啊，我再也没看过比那更好的灯了。那时普通型的可讲价到一万四千七，离我一万三的目标近啊。有一回有人骑着此车，我在后面恋恋不舍地跟了好久。

等了好久，我决定看看有没有万元左右车，好说服LP，这种车真的出现了，就是夏杏三阳的悍将，出价整一万元，排气管真结实啊，粗粗壮壮的，平时我看到五本的SCR100大多数车的排气都生着锈，太单薄了。尾箱更不错，还有高位刹车灯，前灯宽大透明，真有型。只是有网友说此车只值八千多，而车店老板硬说，刚从一万三降下来，太杀猪了，我于是放弃了此车型。

在我看过的车里，便宜好用的车也有，如上海飞羚的车，才六千多元，耐用，便宜，最致命的是油耗大，我的车加十块钱油可跑二百五公里，这车跑一百公里，一位朋友说，晚上要省着用灯。我靠。还有大阳，踏板不是它的强项，弯梁车可以，新大洲也行，同样是吃油师傅，外观也粗，我看了一辆新生代，座垫箱好不容易才关下。

最后，我换了车，不是所有我看过的踏板，而是金城铃木GX125，因为我前面那幢楼前天天停着一辆这样的车，我透过窗纱，天天看到她的身影，两个星期后，因为一个好的价格：8400，我买下了她。我不再去看车了，因为我在学车，学我曾经不感冒的骑式车。

一场好梦过去了