2002年道路之星Road Star Warrior

 

全新的Road Star Warrior一半是粗旷的现代的街头战士，一半是经典的巡航风格，它是两轮车子的永恒的化身使的许多人对它趋之若骛：喜爱经典的人和改装迷。想象一下：气冷，顶杆式气门，102立方英寸V形双缸（1670CC）采用道路之星的动力系统，并经过了众多的改动使它有了许多与众不同的特点，值得骄傲的是新的发动机神奇的把马力提高了40%。发出轰轰声的发动机是用铝合金摇臂和来自于YZF R1的避震支撑的。象所有的YAMAHA巡航车一样，这里有分类齐全的原厂配件为这种新车服务。



另外，YAMAHA提供了一种叫速度之星的高性能车系改装，各种STAR车系的相对车款。



提供了3种颜色，零售价格是11999美金。



发动机：

2002年道路之星勇士版Road Star Warrior

V形双缸的发动机形式，97mm的缸径102立方英寸的容积，难以置信和巧妙的提供了低转速的扭矩和加速。



气冷，长行程，OHV（每缸两气门）48度汽缸夹角，顶杆式气门有效的降低了发动机高度，并使热量散失要比链条式的均匀。

全新设计的大缸径汽缸，缸头的散热片加大，陶瓷化合物镀膜的缸筒还有一体的缸头盖都使散热效果增强。

4气门缸头设计，双火花塞使燃烧更加充分在各转速范围都提供充足的动力。

重新改造的气门机构包括：改变进气和排气的摇臂减小高转速的运动惯量，改变凸轮的曲线增加气门抬起幅度增加马力。


液压的气门机构使用双凸轮轴驱动提供了出色的表现和较低的维修率。

新设计的大缸径轻量化铸造活塞提供了高转速的性能减少了震动和体积。

稀土元素的转子使高转速的磁体更加稳定

新型的双孔燃油喷射和油门位置传感器，双空气滤清器确保最佳的喷射时机，油门感应和全转速范围的马力输出。

上好的电子控制系统使之更省油，数字化的点火控制总是在最佳时间点火。

电子控制装置同时也通过双重进气管道控制进气的速率来增加低转速的马力输出。

高性能的2出1的排气系统：前端是不锈钢的尾部是粗大的消音器，在轰轰声中增加了输出的马力。



采用旋压的机油滤清器。

平顺的5挡变速，换档平滑，没有刺耳的声音。

易于养护的皮带传动系统变窄了，更好的发挥了后避震的性能。

电子启动加装电控减压装置，更加容易启动。

车架和避震

全新设计的铝合金双摇篮结构的车架增加刚度40%，提高了强度和耐久性，把形变减到最小。



源自R1的捆绑式摇臂，减轻42%的重量，更靠前的摇臂轴，这一些都使稳定性的以提升。



R1的直径41mm的倒立避震，5.3’的倾斜角，表现出运动的风格。

结实的铝合金的三角板增加避震的刚性。

link-type单筒后避震，带预载调节，有效的提高驾驶感受。

前面298mm的双盘刹车，对向双活塞浮动盘，282mm单盘双活塞后刹车，绝对是顶级的运动配置。

轻量化的铝合金3幅的幅板轮，很低的胎宽比：120/70-ZR18 前和 200/50-ZR17 后 的跑车胎。

65.7英寸的轴距，低矮的鞍座使它的重心很低有舒适和恰当的操控性。

具有橡胶减震垫的宽把亲和力很好，减轻了发动机的震动。

独特之处

和这个车系一样，它们的成员都有很多的原厂改装件，你可以按自己的意愿让你的车与众不同。

全部电子化的仪表。

R6风格的LED（发光二极管）的尾灯，十分醒目。

钢制的挡泥板外形圆滑，符合空气动力学

40加仑的油箱，带有燃油警告灯和小里程表

车把锁和车座的锁都和总的开关在一起，方便实用。

功率强大的12v 60/55w的多重反射头灯提供最大的夜间可见度。

2002年道路之星勇士版技术参数

建议零售价 $11999（有效期至2001年11月）

发动机参数

发动机形式 102立方英寸（1670cc）气冷，顶杆式气门，48度V形双缸

缸径和冲程 97mm*113mm

末级传动 皮带

压缩比 8.3：1

燃油注入方式 双孔电喷

点火方式 DIGITAL CDI

传动 5挡 宽传动比 多片湿式离合

外形尺寸及其它

长 94.1英寸 2390mm

宽 37.5英寸 952.5mm

高 44.2英寸 1122.6mm

油箱容积 4加仑(由于美国加仑和英制加仑不同，译者没有敢翻译) 估计为18升

颜色 金属钛，帝王红，青

座高 28.1英寸 713.7mm

轴距 65.7英寸 1169mm

干重 606磅 275.45kg